L'aeroporto JFK di New York costruirà una "struttura di supporto alla costruzione"

Un rendering del nuovo Terminal 6 dell'aeroporto John F. Kennedy di New York.

L'Autorità Portuale di New York e New Jersey ha stipulato un contratto con Modern Efficient Transport and Supply (METS) per costruire e gestire una "struttura di supporto alla costruzione" presso l'aeroporto John F. Kennedy (JFK) di New York, che è nel bel mezzo di 19 miliardi di dollari di lavori progetti di modernizzazione.

"La struttura di supporto alla costruzione svolgerà molteplici funzioni nel corso del programma di riqualificazione da 19 miliardi di dollari, compresa la produzione di calcestruzzo in un impianto batch in loco, la gestione di un impianto di frantumazione del calcestruzzo per riciclare i detriti di costruzione che saranno riutilizzati per nuove costruzioni e un impianto marino struttura di trasporto per spostare materiale da costruzione da e per l'aeroporto attraverso i corsi d'acqua locali", afferma in una nota l'Autorità Portuale.

A febbraio, JFK ha inaugurato il Terminal 6, la struttura da 1,2 milioni di piedi quadrati che fungerà da sede principale di JetBlue Airways. Il progetto da 4,2 miliardi di dollari è l'ultimo tassello del programma di modernizzazione di JFK, che comprende anche un Terminal 1 da 9,5 miliardi di dollari sul lato sud dell'aeroporto, il cui terreno è stato demolito nel settembre 2022.

Altri progetti includono un'espansione da 1,5 miliardi di dollari del Terminal 4, dove ha sede Delta Air Lines, e un'espansione da 400 milioni di dollari del Terminal 8, dove hanno stazionamento American Airlines e British Airways.

Il presidente dell'autorità portuale Kevin O'Toole afferma che la struttura di supporto alla costruzione ha lo scopo di consentire all'espansione dell'aeroporto JFK di procedere con "il minimo disagio per le comunità vicine all'aeroporto", sottolineando che "eliminerà migliaia di viaggi di camion dalle strade locali ogni anno".

Il direttore esecutivo dell'Autorità Portuale Rick Cotton aggiunge: "Questa nuova struttura di supporto alla costruzione dell'aeroporto JFK ci aiuta a raggiungere due obiettivi chiave dell'Autorità Portuale riducendo l'impatto negativo di questo progetto di trasformazione edilizio da 19 miliardi di dollari sulla comunità vicina e promuovendo la sostenibilità dell'Autorità Portuale ordine del giorno al JFK."

L'Autorità Portuale afferma che oltre alla riduzione dei trasporti su strada nelle comunità circostanti l'aeroporto, altri benefici includeranno "la riduzione delle emissioni e dello smaltimento di polvere e altri particolati associati al trasporto di materiali da costruzione e detriti di costruzione", nonché "un uso efficiente del accesso all'acqua dell'aeroporto per il trasferimento di materiali sfusi da e per l'aeroporto."

Nell'ambito del progetto, METS con sede a New York costruirà una struttura di trasporto marittimo che consentirà di spostare il materiale da costruzione nell'aeroporto attraverso il bacino di Bergen, all'estremità occidentale del JFK.

"Si prevede che le chiatte trasporteranno materiali sfusi come sabbia, aggregati, acciaio e altri materiali da costruzione all'aeroporto e rimuoveranno detriti e terreno non pericolosi dai cantieri dentro e vicino all'aeroporto, con la capacità di riciclare responsabilmente fino a Il 75% di alcune categorie di detriti da costruzione", secondo l'Autorità Portuale. "È inoltre incoraggiato l'uso di combustibili alternativi per le attrezzature marittime, se disponibili."

Aaron Karp è un redattore collaboratore di Aviation Week Network.