Minas di Anglo

Anglo American ha recentemente fornito un aggiornamento sulle prestazioni di sostenibilità il 18 aprile, delineando i suoi progressi in molti campi della sua attività. Duncan Wanblad, amministratore delegato di Anglo, ha fornito maggiori dettagli sui suoi obiettivi per il 2023 per la riduzione delle emissioni di Scope 1 – le sue emissioni dirette; ed emissioni di Scopo 2: emissioni indirette derivanti dalla generazione del suo input energetico.

Wanblad ha commentato: "La nostra lista di cose da fare per quest'anno, per quanto riguarda l'Ambito 1 e l'Ambito 2, è completare la transizione al 100% di fonti rinnovabili nei nostri progetti elettrici in Perù, e speriamo di riuscirci entro la metà di questo anno. Dovrà anche iniziare la costruzione della prima ondata di questi progetti eolici e solari in Sud Africa – quindi molti degli accordi commerciali sono già in atto; i PPA sono in atto – procedendo molto rapidamente verso la chiusura finanziaria e la selezione dei i partner di costruzione per sviluppare questo progetto; iniziare a lavorare su questo nel corso di quest'anno. Continuare anche il lavoro della fase concettuale sulle soluzioni di trasporto a emissioni zero nuGen™ sia per Mogalakewna che per Minas-Rio... e avviare lo studio di fattibilità del metano dell'aria di scarico per l'abbattimento di Moranbah che poi diventa la base per l'abbattimento del metano nell'aria a bassa concentrazione per il resto della nostra attività nel settore del carbone."

Naturalmente il progetto nuGen™ Zero Emissions Haulage Solution (ZEHS), che comprende un prototipo di camion alimentato a idrogeno, è già stato lanciato presso la miniera di platino di Mogalakwena in Sud Africa; sembra quindi che Minas-Rio, la miniera di minerale di ferro di Anglo nello stato brasiliano di Minas Gerais, sia potenzialmente la prossima nell'elenco di implementazione di nuGen™. Minas-Rio è un'operazione di esportazione di minerale di ferro completamente integrata da 26,5 Mt/anno, che comprende una miniera e un impianto di arricchimento a 160 km a nord-est di Belo Horizonte, oltre a un gasdotto di 529 km di liquami di minerale di ferro e un impianto di esportazione dedicato nel porto di Acu.

Minas-Rio è una buona soluzione per il trasporto nuGen a zero emissioni: utilizza già una flotta di 32 camion Komatsu a trazione diesel-elettrica, anche se classe 830E da 230 t rispetto ai più grandi 930E da 291 t a Mogalakwena, uno dei quali, il numero DT74, è diventato il primo camion nuGen™ al mondo, mentre il resto della flotta di Mogalakwena inizierà a essere convertito a partire dal 2024. Il camion ibrido con batteria a idrogeno da 2 MW genera effettivamente più energia rispetto al suo predecessore diesel. Anche la soluzione nuGen™ Zero Emission Haulage Solution (ZEHS) di American non si riferisce solo al camion: copre un sistema di idrogeno verde completamente integrato, composto da produzione, rifornimento e trasporto, con idrogeno verde da produrre nel sito minerario.

Lo stato di Minas Gerais sta assistendo al movimento dell’idrogeno verde: ad esempio, nell’aprile 2022, la tedesca Neuman & Esser, con una base brasiliana a Belo Horizonte, ha firmato un protocollo d’intenti con lo stato brasiliano di Minas Gerais per investire fino a 45 milioni di reais (circa 9 milioni di dollari) nella produzione di apparecchiature per la generazione di idrogeno verde. Nel gennaio 2023 è stato poi annunciato che era in corso una collaborazione tra i produttori di acciaio di Minas Gerais, l’Università Federale di Itajuba (Unifei) e il progetto H2Brasil per lo sviluppo di un impianto di idrogeno verde. L’impianto conterrà un’unità di produzione su scala di laboratorio per l’elettrolisi, lo stoccaggio e la consegna veicolare di idrogeno verde, sarà totalmente alimentato da energia rinnovabile e avrà una capacità di produzione di 60 m3/h.

E anche Acu, il porto di esportazione di Minas-Rio, nello stato settentrionale di Rio de Janeiro, è nel mix dell’idrogeno verde. Fortescue Future Industries Pty Ltd (FFI) e il porto di Acu hanno firmato nel 2021 un Memorandum of Understanding (MOU) per valutare l'opportunità di sviluppare progetti industriali verdi basati sull'idrogeno, compresi studi di sviluppo sulla fattibilità dell'installazione di un impianto di idrogeno verde da 300 MW di capacità all'Acu. Questo è stato seguito nel 2022 da un altro protocollo d’intesa tra Shell e il porto di Acu per costruire congiuntamente un impianto di idrogeno verde da 10 MW che sarà completato entro il 2025.

L'intero progetto nuGen™ è ora guidato da First Mode, che ha guidato la conversione e la consegna del camion di Mogalakwena. Nel gennaio 2023, First Mode e la soluzione di trasporto a emissioni zero nuGen™ di Anglo American sono stati combinati e First Mode ha stipulato un accordo di fornitura globale per fornire diversi sistemi nuGen™ ad Anglo American che include l'aggiornamento di circa 400 camion di trasporto di classe ultra con la soluzione di trasporto di First Mode propulsore proprietario con batteria ibrida a celle a combustibile e relativa infrastruttura.